華伍股份成功攻克百色升船機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化難題
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2025-05-27 11:05
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■本報(bào)記者
長(zhǎng)期以來,我國(guó)升船機(jī)主提升機(jī)安全制動(dòng)系統(tǒng)核心技術(shù)一直受制于國(guó)外廠商的壟斷,這種關(guān)鍵技術(shù)的對(duì)外依賴不僅制約了行業(yè)發(fā)展,更對(duì)國(guó)家水利水電工程戰(zhàn)略安全構(gòu)成潛在風(fēng)險(xiǎn)。在此背景下,實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化替代具有重大戰(zhàn)略意義。
作為廣西百色水利樞紐通航設(shè)施工程核心關(guān)鍵設(shè)施之一,百色升船機(jī)項(xiàng)目創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄,其主提升機(jī)系統(tǒng)配備了8對(duì)工作制動(dòng)器、160對(duì)安全制動(dòng)器和160對(duì)事故制動(dòng)器,配套完整的液壓和電控系統(tǒng),成為目前全球安全制動(dòng)器數(shù)量最多、制動(dòng)力需求最大的升船機(jī)。該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了三大關(guān)鍵技術(shù)突破:創(chuàng)新研發(fā)的調(diào)壓制動(dòng)技術(shù)有效應(yīng)對(duì)了故障工況;攻克了多套制動(dòng)器同步控制的技術(shù)瓶頸;成功解決了摩擦片對(duì)大盤徑制動(dòng)盤制造誤差的適應(yīng)性問題。尤為重要的是,項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)首次設(shè)置了事故制動(dòng)系統(tǒng),能夠在船廂漏水等極端情況下立即響應(yīng),有效防止失水船廂沖頂事故,為升船機(jī)運(yùn)行提供了雙重安全保障。
在項(xiàng)目實(shí)施過程中,華伍股份與百色公司組建專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),通過創(chuàng)新應(yīng)用比例閥控制、PLC智能調(diào)節(jié)等先進(jìn)技術(shù),成功攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題。團(tuán)隊(duì)研發(fā)的智能制動(dòng)系統(tǒng)采用比例閥壓力控制配合轉(zhuǎn)速編碼器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)了緊急制動(dòng)時(shí)的快速響應(yīng)和柔性調(diào)節(jié);通過PLC冗余設(shè)計(jì)和雙通道通訊確保了系統(tǒng)可靠性;創(chuàng)新設(shè)計(jì)的球鉸連接結(jié)構(gòu)使制動(dòng)器具備了1-2mm的制動(dòng)盤誤差適應(yīng)能力。這些技術(shù)創(chuàng)新顯著提升了系統(tǒng)的安全性和可靠性。
目前,華伍股份已完成所有制動(dòng)系統(tǒng)的制造、裝配及調(diào)試工作,并通過出廠驗(yàn)收。產(chǎn)品將陸續(xù)發(fā)往總裝廠進(jìn)行聯(lián)調(diào)準(zhǔn)備。作為中國(guó)工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),華伍股份擁有國(guó)家級(jí)博士后科研工作站等高水平研發(fā)平臺(tái),是現(xiàn)有10項(xiàng)國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的第一起草單位。從三峽工程到南水北調(diào),公司始終以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)發(fā)展,不斷突破國(guó)外技術(shù)壟斷。
百色升船機(jī)項(xiàng)目的順利推進(jìn),標(biāo)志著我國(guó)在大型水利樞紐安全制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域取得重大突破。華伍股份將繼續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),為國(guó)家重大工程建設(shè)提供更先進(jìn)的技術(shù)和更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,持續(xù)提升中國(guó)制造的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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