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產品大量廣泛應用于港口、軌道交通、風力發(fā)電、冶金、礦山及建筑機械、水利電力工程、船舶及海洋重工、石油鉆采等行業(yè)，并大量配套出口到全球96個國家和地區(qū)。
公司是目前國內生產規(guī)模大、產品品種全、行業(yè)覆蓋面廣，并具備較強自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動器專業(yè)生產商和工業(yè)制動系統解決方案提供商。
公司是目前國內生產規(guī)模大、產品品種全、行業(yè)覆蓋面廣，并具備較強自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動器專業(yè)生產商和工業(yè)制動系統解決方案提供商。
2008年3月8日，公司《華伍之窗》月報創(chuàng)刊，聶景華任名譽主編。
產品大量廣泛應用于港口、軌道交通、風力發(fā)電、冶金、礦山及建筑機械、水利電力工程、船舶及海洋重工、石油鉆采等行業(yè)，并大量配套出口到全球96個國家和地區(qū)。 -
安全 創(chuàng)新 高端
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夯基礎 修內功 細節(jié)決定好壞
發(fā)布時間：
2024-03-25 10:50
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3月中旬，我部接到市場部通知需要前往安徽蕪湖海螺水泥廠進行輪邊制動器改造項目。該項目現場位于長江邊的蕪湖海螺水泥廠，由于客戶業(yè)務較為繁忙，所以只協調到3天時間，改造施工是更換8臺輪邊制動器以及相關液壓管路和一臺液壓站的更換調試工作。
根據用戶要求，我們提早兩天抵達現場，前后在繁昌區(qū)蕪湖海螺辦公室以及弋江區(qū)蕪湖海螺水泥分廠各進行了為期一天的安全培訓工作并進行現場考試。客戶對安全問題上的謹慎態(tài)度和我司提倡的安全理念高度一致，或許這也是此次合作的伏筆。當我們真正進入到施工現場才發(fā)現，客戶機構上的舊設備也是我們的產品，型號為YLZ40-165.CP輪邊制動器以及YZB40-20/1液壓站，看著已經服役近13年的老設備，有那么一瞬間仿佛看到了部門依舊奮斗在一線的師傅們，比如此次帶隊負責的鄒桂平師傅，二十多年如一日地服務在海內外現場，并因其專業(yè)的技術廣受客戶好評，也正是因為以上種種原因，所以用戶需要更新設備時第一時間會再次選擇相信我們。
此次改造的輪邊制動器和液壓站運用在卸船機上，由于用戶生產水泥的工況性質不可避免讓我們的產品暴露在大量粉塵的環(huán)境中，卸船機中間使用了鐵皮隔斷，導致海側空間狹小僅容一人側身通過，極大增加了施工難度，并且中間的皮帶傳送機導致無法使用吊具將夾輪器運至海側，我們只能將輪邊制動器擱置在木板上，再用鐵鏈將木板從皮帶傳送機底部拉到海側，包括舊液壓站需要將其解體后才能通過皮帶傳送機有限的底部空間，施工難度較大，時間也相對緊迫，所以部門特地安排安全員黃胤全程監(jiān)督安全問題和協助施工。
在拆裝舊管路安裝新管路時，發(fā)現管路鋪設存在不足之處，導致高壓軟管與機構存在摩擦現象，容易造成油管破損引起漏油的情況，和用戶反饋后得知之前的施工隊不是我司人員。為解決此隱患問題，我們只能重新布置管路以及焊管夾。不僅僅解決美觀的問題，更是杜絕了使用過程中的隱患。另外客戶采購了一臺新液壓站，剩下一臺液壓站進行維修，我們對舊液壓站進行拆解維修后，也將液壓站的油箱內部進行了徹底的清理。經過同事們的共同努力以及客戶的大力支持，最終在第三天下午圓滿完成了項目，鄒師傅也對用戶進行了簡單的培訓工作，至此蕪湖海螺水泥廠夾輪器整改項目圓滿結束了。
在寫這篇隨感時，我已奔赴另一個項目現場，但是腦海中依舊在想一個問題，自己和“老法師”們的差距在哪里？比如我可能在繁重的任務和緊迫的時間下會忽略給用戶的舊產品做徹底清潔，比如會為了搶工期而選擇沿用之前施工留下存在一定缺陷的布管方式，或許這些都是差距，這也是現在普遍年輕人存在的問題，在車水馬龍的社會洪流中變得浮躁，沒有小火燉粥的心境與對完美的極致追求。跟隨老師傅做事情，從他們的細節(jié)處理中，又得到新的收獲，看似不重要的一些舉動，總有一天能帶來意想不到的收獲。夯基礎，修內功，才能踏踏實實的在公司的舞臺，人生的舞臺走得更遠，走得更穩(wěn)。
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