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產(chǎn)品大量廣泛應(yīng)用于港口、軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、冶金、礦山及建筑機(jī)械、水利電力工程、船舶及海洋重工、石油鉆采等行業(yè)，并大量配套出口到全球96個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
公司是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品品種全、行業(yè)覆蓋面廣，并具備較強(qiáng)自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動(dòng)器專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)商和工業(yè)制動(dòng)系統(tǒng)解決方案提供商。
公司是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品品種全、行業(yè)覆蓋面廣，并具備較強(qiáng)自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動(dòng)器專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)商和工業(yè)制動(dòng)系統(tǒng)解決方案提供商。
2008年3月8日，公司《華伍之窗》月報(bào)創(chuàng)刊，聶景華任名譽(yù)主編。
產(chǎn)品大量廣泛應(yīng)用于港口、軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、冶金、礦山及建筑機(jī)械、水利電力工程、船舶及海洋重工、石油鉆采等行業(yè)，并大量配套出口到全球96個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 -
產(chǎn)品展示
安全 創(chuàng)新 高端
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南昌軌道交通4號(hào)線(xiàn)首列華伍HEP15制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)裝車(chē)試驗(yàn)評(píng)審
發(fā)布時(shí)間：
2021-07-30 13:46
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近日，中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司在長(zhǎng)春市組織召開(kāi)了“南昌軌道交通4號(hào)線(xiàn)首列華伍HEP15制動(dòng)系統(tǒng)裝車(chē)試驗(yàn)評(píng)審會(huì)議”。
會(huì)議邀請(qǐng)了：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院機(jī)車(chē)車(chē)輛研究所、中車(chē)唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司、上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司、 中車(chē)青島四方車(chē)輛研究所有限公司、 西南交通大學(xué)、 長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)有限公司和中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司7位專(zhuān)家組成評(píng)審專(zhuān)家組。專(zhuān)家組成員構(gòu)成覆蓋了城市軌道交通車(chē)輛制動(dòng)專(zhuān)業(yè)的“產(chǎn)、學(xué)、研、用”，包括國(guó)內(nèi)頂尖科研院所、雙一流軌道交通高校、設(shè)計(jì)制造地鐵的主機(jī)廠(chǎng)以及最終運(yùn)營(yíng)使用的地鐵用戶(hù)。
華伍股份總經(jīng)理曹明生、華伍軌交總經(jīng)理曾志勇、總工程師李毅、副總工程師楊弘、裴玉春、李紅軍、王鋒等領(lǐng)導(dǎo)參加了會(huì)議。
中車(chē)長(zhǎng)客股份工程研發(fā)中心轉(zhuǎn)向架研發(fā)部書(shū)記高純友主持會(huì)議并發(fā)表講話(huà)。
華伍股份總經(jīng)理曹明生會(huì)上致辭，代表公司感謝江西省委省政府的關(guān)心、南昌地鐵集團(tuán)的支持、中車(chē)長(zhǎng)客股份的幫助和與會(huì)專(zhuān)家的到來(lái)，并向與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)介紹了華伍近年來(lái)的發(fā)展情況。公司繼在港口機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域成為龍頭企業(yè)后，繼續(xù)戰(zhàn)略性布局發(fā)展軌道交通制動(dòng)產(chǎn)業(yè)，立足民族科技自立自強(qiáng)。努力將軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)打造成為民族品牌產(chǎn)品的發(fā)展思路。
中車(chē)長(zhǎng)客股份南昌項(xiàng)目制動(dòng)主管曲志及作《南昌軌道交通4號(hào)線(xiàn)首列華伍HEP15制動(dòng)系統(tǒng)裝車(chē)試驗(yàn)》匯報(bào)，主要介紹了江西省發(fā)展改革委員會(huì)對(duì)于華伍公司公平參與南昌地鐵零部件裝車(chē)的支持及重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化要求的項(xiàng)目背景，同時(shí)也闡述了華伍制動(dòng)系統(tǒng)裝車(chē)步驟推進(jìn)過(guò)程、合同對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及系統(tǒng)試裝設(shè)計(jì)分析以及制動(dòng)系統(tǒng)裝車(chē)試驗(yàn)要求等相關(guān)技術(shù)方面的內(nèi)容。
管曲志 匯報(bào)
華伍軌交副總經(jīng)理裴玉春作《南昌軌道交通4號(hào)線(xiàn)首列華伍HEP15制動(dòng)系統(tǒng)研制報(bào)告》及《南昌軌道交通4號(hào)線(xiàn)首列華伍HEP15制動(dòng)系統(tǒng)裝車(chē)試驗(yàn)情況》匯報(bào)。
裴玉春 匯報(bào)
介紹了：HEP15制動(dòng)系統(tǒng)及部件設(shè)計(jì)遵循的標(biāo)準(zhǔn)、制動(dòng)控制單元&踏面制動(dòng)單元等關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)參數(shù)&與國(guó)外競(jìng)品的差異分析、 零部件裝車(chē)前完成的環(huán)境型式試驗(yàn)（高溫、低溫、濕熱、鹽霧、振動(dòng)、沖擊、IP防護(hù)、電磁兼容EMC等）、 疲勞壽命試驗(yàn)、與列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的接口試驗(yàn)、制動(dòng)系統(tǒng)1:1地面試驗(yàn)等， HEP15制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品裝車(chē)后完成的靜調(diào)試驗(yàn)、動(dòng)調(diào)試驗(yàn)、2000km穩(wěn)定性試驗(yàn)、3000km模擬載客運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)……。南昌軌道交通4號(hào)線(xiàn)華伍制動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，通過(guò)了與會(huì)專(zhuān)家提出的HEP15制動(dòng)系統(tǒng)裝車(chē)試驗(yàn)評(píng)審答辯。
與會(huì)專(zhuān)家聽(tīng)取了中車(chē)長(zhǎng)客股份設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和華伍公司關(guān)于HEP15制動(dòng)系統(tǒng)研制報(bào)告和裝車(chē)試驗(yàn)情況的報(bào)告，審閱了相關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)質(zhì)詢(xún)和討論，認(rèn)為華伍公司在HEP15制動(dòng)系統(tǒng)裝車(chē)前完成了部件型式試驗(yàn)及制動(dòng)系統(tǒng)1:1試驗(yàn)、與列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的接口試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；中車(chē)長(zhǎng)客股份牽頭，按照合同要求編制了制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)大綱，HEP15制動(dòng)系統(tǒng)裝車(chē)后，完成了靜調(diào)試驗(yàn)、動(dòng)調(diào)試驗(yàn)、2000km穩(wěn)定性試驗(yàn)、3000km模擬載荷運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果滿(mǎn)足試驗(yàn)大綱的要求。專(zhuān)家組一致同意通過(guò)南昌軌道交通4號(hào)線(xiàn)首列華伍HEP15制動(dòng)系統(tǒng)裝車(chē)試驗(yàn)評(píng)審，并建議小批量裝車(chē)。
公司堅(jiān)持“致力軌道交通安全”，本次裝車(chē)試驗(yàn)評(píng)審會(huì)的順利舉辦，對(duì)于公司發(fā)展軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，布局地鐵制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)有著重大意義。公司繼續(xù)砥礪前行，致力于成為國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的軌道交通產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)商，為實(shí)現(xiàn)民族產(chǎn)業(yè)自主配套、自主可控盡綿薄之力，為打造百年基業(yè)而努力奮斗。
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